Die Taxi-Zentrale, das Herz des Unternehmens. Aber geht es wirklich nicht ohne?

Unser Herz pumpt das Blut durch den Körper, um uns mit Sauerstoff zu versorgen. Genauso versorgt uns die Zentrale mit Aufträgen. Mit einem Auftrag nach dem anderen.

Bitte? Ein Auftrag nach dem anderen? Würde es doch nur einen einzigen Tag einmal so geregelt ablaufen. Aber wie sieht es wirklich aus? Da kommt das Herz schon mal ins Stolpern. Entweder die Fahrer stehen sich die Reifen eckig oder alle Kunden rufen auf einmal an. Da hat man eine teure, mit Personal besetzte Zentrale und dennoch gehen einem die Aufträge verloren, weil der Zentralist nicht zig Anrufe auf einmal annehmen kann.

In den Schwachlastzeiten kann er dafür jedes Kreuzworträtsel in Ruhe lösen. Und er weiß genau, was in der Zeitung steht. Die zwei bis drei Aufträge pro Stunde hat er rasch vermittelt. Bei Mindestlohn fallen somit für die Vermittlung eines einzigen Auftrags Lohnkosten in Höhe von ca. 3 bis 5 € an. Da schlägt einem das Herz bis zum Hals. Und die Kosten für Miete, Strom, Heizung oder Sonstiges haben wir hier noch gar nicht erwähnt.

Das nächste Problem: Unser Herz kennt sich aus. Erst pumpt es das Blut in die Aorta, dann in die Arterien und Arteriolen. Aber wie bekommt man heute noch ortskundiges Personal für die Vermittlung, vor allem für Zeiten, zu denen keiner gerne arbeitet? Jeder lässt sich navigieren. Der Nachteil: Keiner kennt sich mehr aus. Wie verteile ich Kunden effizient auf die Fahrer, ohne jemanden zu bevorzugen oder zu benachteiligen? Und wenn der Zentralist ausfällt? Ob in der Nacht oder am Tag, wer springt dann als Herzschrittmacher ein − jetzt und sofort?

Ihre Zentrale pumpt perfekt? Jeder Anruf wird vermittelt und die Zentralisten kennen sich aus? Schon wieder der nächste Auftrag ... aber einfach kein Fahrer frei. Er wird den Auftrag nicht los, der Kunde wartet und wartet und ... ist weg, wenn der Fahrer, der nach 20 Minuten den Auftrag angenommen hat, am vereinbarten Abholort ankommt. Mist, Fehlfahrt!

Eine vollautomatische Taxivermittlung wird nicht krank und bringt viele Vorteile für alle mit sich. Schon beim Rufaufbau findet sie den passenden freien Fahrer. Das System kennt die Zonen genau und weiß, welche Zone wann am besten priorisiert wird. Wenn mehrere Anrufe gleichzeitig eingehen, können diese auch gleichzeitig an die Fahrzeuge vermittelt werden. Außerdem übernimmt sie die unangenehme Aufgabe, dem Kunden DIREKT zu sagen, dass womöglich gerade kein Fahrzeug verfügbar ist, und das alles ohne hohe Personalkosten.

Prüfen Sie Ihre Zentrale auf Herz und Nieren!

Oft fehlt im Tagesgeschäft die Zeit, sich die Abläufe im Unternehmen genau anzuschauen. Optimierung bedeutet immer zunächst Arbeit, aber gerade im Bereich der Zentrale versteckt sich ein hohes Einsparpotenzial.

Lassen Sie sich unverbindlich beraten. undefined